Pouzdani rezultati za samo 15 minuta- s našim testom baterije za električna vozila

Dobijte transparentnu evaluaciju kapaciteta, performansi i vrijednosti rabljene baterije električnog vozila (EV).

Kao stručnjaci za elektromobilnost s dugogodišnjim iskustvom, svjesni smo važnosti baterije u električnom vozilu. Ona je ključni pokazatelj vrijednosti električnog vozila (EV) ili priključnog hibrida, a nepovoljni uvjeti poput neučinkovitog stila vožnje, ekstremnih temperatura i broja ciklusa punjenja mogu smanjiti njezin kapacitet. S našim testom baterije za električna vozila, možete zaviriti ispod površine i dobiti točnu sliku stanja baterije rabljenog električnog automobila.

Dostupno u raznim europskim zemljama i obuhvaćajući veliki broj modela električnih automobila različitih proizvođača, naša web rješenja pruža neutralne, objektivne i neovisne rezultate testa baterije na koje se možete osloniti prilikom korištenja, kupnje ili prodaje rabljenih električnih automobila – sve to u samo 15 minuta.

Brzo

Analiza stanja baterije električnog vozila traje samo 15 minuta i pruža izvrsan omjer vremena/preciznosti zahvaljujući našoj sveobuhvatnoj bazi podataka i patentiranom algoritmu.

Neovisno

Bez oslanjanja na podatke proizvođača ili informacije od prodavatelja - naši iskusni stručnjaci djeluju neovisno i provode naš jedinstveni, provjerljivi i patentirani test temeljen na stvarnim podacima prikupljenim tijekom testiranja.

Transparentno

Jednostavan, transparentan proces testiranja - povezivanje - ubrzanje - izvještava određuje preostali kapacitet baterije, a rezultati testa odmah se dostavljaju putem e-pošte.

Proces testiranja baterije: 4 jednostavna koraka

Za 15 minuta i četiri koraka možete odrediti kapacitet rabljene baterije električnog automobila putem naše web aplikacije:

Patentirana i sofisticirana tehnologija za testiranje baterija

DEKRA-in test baterije za električna vozila i njegov patentirani algoritam su validirani od strane prestižnog Sveučilišta RWTH Aachen. Test je sofisticiran, brz i precizan, s dodatnom prednošću pružanja neovisne i objektivne procjene preostalog kapaciteta baterije ovih električnih automobila. To pomaže promicati transparentnost i povjerenje u vezi s prodajom rabljenih električnih vozila.

Što biste trebali znati o stanju zdravlja baterije vašeg električnog automobila?

Baš kao što baterija pametnog telefona gubi kapacitet nakon nekog vremena, isto se događa s baterijom električnog automobila.

Tijekom svog životnog vijeka, baterija hibridnog ili električnog automobila prolazi kroz različite faze starenja. U prvoj fazi, potpuno je nova, ima puni kapacitet i, stoga, optimalnog stanja zdravlja. U drugoj fazi, postupno stari i gubi kapacitet. Nakon što preostali kapacitet baterije električnog vozila dosegne 80%, ulazi u treću fazu i njeno stanje zdravlja će se pogoršati brže. Bez obzira imate li već električni automobil ili planirate kupnju, važno je znati o stanju zdravlja baterije kako biste je mogli koristiti što učinkovitije što je moguće duže.

DEKRA test baterije za električne automobile gleda ispod površine za vas.

Kada je automobil potpuno nov, s punim kapacitetom i potpuno napunjen, možete očekivati maksimalni dostupni doseg. Kako stanje zdravlja postupno opada, iako može biti stanje napunjenosti 100%, preostali kapacitet - te stoga i dostupan doseg - bit će manji.

Zašto je DEKRA-ina metoda testiranja drugačija?

Naš test baterije za električne automobile nije samo brži od bilo kojeg drugog trenutno dostupnog testa, već slijedi jedinstveni pristup. Umjesto oslanjanja na podatke o stanju zdravlja od drugih strana i korištenja samo statičkih informacija o vozilu, naš test mjeri različite podatke baterije električnog vozila poput struja i napona pod opterećenjem, tj. tijekom kratkog ubrzanja.

Međutim, prava inovacija leži u klasifikaciji tih rezultata. Za to koristimo visoko kompleksnu i elaboriranu bazu podataka koja sadrži osnovni skup podataka za svaki pojedini model vozila. Ti osnovni parametri sastoje se od naših vlastitih rezultata testova prikupljenih pod raznim uvjetima. Prilikom izvođenja našeg testa baterije za električne automobile, zatim procjenjujemo saznanja iz testnog slučaja prema tim vrstno-specifičnim parametrima uz pomoć patentiranog algoritma koji je potvrđen od strane prestižnog Sveučilišta RWTH Aachen.

3 savjeta kako najbolje iskoristiti bateriju Vašeg električnog automobila!

Stil vožnje: Glatka vožnja i izbjegavanje agresivnog ponašanja za volanom će sačuvati kapacitet baterije.
Vrijeme parkiranja: Ako planirate parkirati automobil na duže vrijeme, trebali biste se pobrinuti da je stanje punjenja baterije u srednjem rasponu. Također, izbjegavajte parkiranje vašeg električnog automobila na jakom suncu.
Plan punjenja: Duboko pražnjenje može oštetiti bateriju jednako kao i potpuno punjenje. Također, brzo punjenje polako pogoršava kapacitet baterije.

Kako baterija stari, njezin kapacitet postupno opada, što utječe na doseg vozila. Osim toga, starenje baterije električnog automobila znači pogoršanje karakteristika baterije. Visoke i niske temperature, prekomjerno punjenje (visoki napon), duboko pražnjenje (niski napon) utječu na stanje zdravlja baterije električnog vozila (EV) i, posljedično, na njezin kapacitet.

Baterija je najskuplja komponenta u električnom automobilu, što čini njezino Stanje zdravlja - definirano kao preostali kapacitet - ključnim faktorom u određivanju vrijednosti automobila.

Opada brzo počevši od 70-80% početnog kapaciteta baterije. Znanje o tome što se nalazi ispod površine odlična je vijest za prodavače automobila, leasing tvrtke te privatne osobe, jer pruža osnovu za transparentnije pregovore o prodaji. Također pruža jasnu i preciznu informaciju o stvarnom kapacitetu baterije i stoga je pokazatelj uporabljivosti.

Ovo rješenje pruža brze i precizne rezultate isporučene u minutama umjesto u satima, što je tipično za druge testove baterija. Ti dugotrajni postupci zahtijevaju pražnjenje ili punjenje baterije, dok DEKRA-in test baterije to ne zahtijeva. Zapravo, naš test može biti završen za otprilike 15 minuta, a njegova preciznost je potvrđena od strane Sveučilišta RWTH Aachen kao i od strane različitih proizvođača automobila.

Automobil mora biti opremljen sučeljem za dijagnostiku u vozilu (OBDI) kako bi se pristupilo web aplikaciji putem našeg sučelja za komunikaciju s vozilom (VCI). Također, baterija mora zadovoljiti sljedeće preduvjete:

Stanje napunjenosti (SoC) između 40% i 80%
Temperatura baterije između +10°C i +30°C
Razlike u temperaturi pojedinačnih ćelija unutar baterije manje od 2°C

Ako se ovi uvjeti ne ispunjavaju, pojavit će se poruka o pogrešci. Konačno, trebat će Vam udaljenost od 100 metara kako biste mogli ubrzati električni automobil za dinamički test.

Postupak se temelji na mjerenju različitih podataka baterije poput struja i napona pod opterećenjem, tj. tijekom kratkog ubrzanja, putem VCI-a. Pravo znanje, međutim, leži u klasificiranju izmjerene vrijednosti kroz visoko kompleksnu, vrlo elaboriranu bazu podataka i patentirani algoritam. Za svaki pojedini model vozila unaprijed određujemo osnovne podatke pomoću mjerenja provedenih pod raznim uvjetima. Nakon toga, podaci prolaze odgovarajuće strukturiranje i daljnje složene izračune, u nekim slučajevima uz pomoć umjetne inteligencije. Ovaj proces nazivamo "parametrizacija". Vrijednosti izmjerene tijekom testa baterije zatim se evaluiraju na temelju tih specifičnih parametara.

Lako čitljiv izvještaj sadrži vrijednosti za stanje zdravlja, OEM podatke poput nominalnog kapaciteta, napon ćelije i struju ćelije, kao i općenite informacije o vozilu, poput modela, identifikacijskog broja vozila i prijeđene kilometraže. Rezultat je dostupan odmah nakon završetka testa i može se poslati korisniku putem e-pošte.

Do sada smo parametrizirali velik broj modela. Među njima su modeli različitih njemačkih i europskih proizvođača, ali i azijskih marki. Kontinuirano dodajemo nove modele u bazu podataka. S obzirom da je proces parametrizacije vrlo složen, ipak se prvotno koncentriramo na modele vozila koji se najčešće koriste na određenom tržištu ili kod određenih kupaca.